持仓：
本周交易：
7月28日，31.9的价格建仓2%的伊利股份。8月2日加仓2%的上海机场。
伊利，作为一个全国性的消费类龙头+知名品牌，20多PE的价格我觉得可以接受了。本来打算分批买入，等等看有没有更好的价格，毕竟上周已经这么恐慌了。
没想到买了之后到今天已经涨了接近8%了，今天看了一下，上海机场跌的比较多，就买入上海机场了。
上海机场已经聊过很多了，关键是看疫情什么时候结束，疫情不结束，上海机场的盈利能力很难恢复。而现在国内疫情又有冒头，价格我自己觉得可以了，我也等得起，5年，10年都行。但是很多人估计是等不起的。
谈回伊利，伊利的优点是很明显的，商业能力强，渠道广，铺货能力强，品牌能力强，产品的提价能力强，长期25%的roe，行业格局基本上是双寡头垄断，20PE的价格并不算太贵。
当然，伊利也存在各种缺点，每年需要巨额的广告费用来维持现有的竞争优势，不确定现在烧掉的广告费能不能形成真正的护城河。
初步计划是20多PE分批买进，最多到10%的仓位，40多PE卖出，如果没有40多PE，保持现有估值，每年利润增长10%左右，也可以接受。
本周收益率：
沪深上涨0.18%，组合下跌0.95%。
历史收益率：
本周感悟：
今年的目标是不亏钱，看来是完不成了。年初觉得很多公司估值很高，今年的投资会很难，尽量不亏钱就好，结果回撤了20%多。
看了一下我比较认可的投资者，回撤也都差不多，说明还是市场的问题多一点，只要没买芯片、新能源，大家都差不多。
市场有时候会很疯狂，上周的跌幅很夸张，连腾讯这样的绝对的好公司，也可以2天跌去接近20%。而在美股历史上，也有很多次一天跌去20%的时候。
所以一定要对市场充满敬畏，不要使用杠杆。一旦使用了杠杆，就把命运交给了随机波动的股价，给自己增加了归零的风险。
只要在股市中呆的时间足够长，这种波动肯定会遇到无数次。长期持有难，就难在这里。
要是每天都稳步上涨一点点，从来不跌，这样的长期持有，谁又做不到呢？
市场的情绪，总是在极度悲观和极度乐观之间摇摆。下跌的时候，会觉得世界要爆炸，而上涨的时候，就会觉得可以涨上天。
而繁华落尽，最后长期推动股市上涨的，只有盈利和增长，估值的变化微乎其微。
持有时间越长，股价和真实企业价值的相关性就越高。从概率上来说，对于一个好公司，持有时间越长，就是赚的越多。而对于一个坏公司，持有时间越长，从概率上来说，就是亏得越多。
这是长期投资的根本原理。
声明：
股市有风险，投资需谨慎，以上均为作者个人观点，不构成任何投资建议。
作者提及的任何股票，必定充满个人认知的谬误，均有腰斩甚至归0的可能性。
希望大家独立思考，不要以作者的言论和操作，来决定自己的买入和卖出。
扫地好辛苦点个“在看”，么么哒～(^з^)-