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世间万物相生相克、存在两面性。比如一颗稻草，长在岸边，是濒死之人的救命抓手；飘落雪山，则可能是崩塌之源。
相似的两面性，同样适用企业。相同策略，放在不同企业身上，结果往往大相径庭。例如乳业流行的“全产业链”，于伊利、飞鹤、君乐宝是成功基石，于辉山、圣牧则是失败祸根。
以此来观，巨头顺丰、德邦的“大件”风潮，也有类似考量。结合二者近期的种种困局表现，“大件”论究竟是救命稻草还是最后稻草呢？
作者：李然
来源：首条财经-首条研究院
时至三伏，夏意正浓。许多行业进入高负荷时期，快递物流即是典型。
显然，消费者的购物热情并未被“桑拿天”干扰，在线下单购物，少则一天，多则几日，心仪商品就会来到面来。
上述情景的基础，离不开强大快递物流体系的支撑。
随着互联网进程的一再加快，快递业的迭代速度也在加速提升。其中，快递由“轻”变“重”，是行业最为直观的变化，也是行业从年轻走向成熟的标志之一。
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“大”快递时代
从某种角度来说，快递从衣服、鞋、杯子等小件物品，逐渐延伸除大家电、大家具甚至大建材等大件商品，意味着消费升级不断加速，也意味着产业互联网的深入发展。
消费基础决定行业生态，B端、C端的物流同频共振，加快了我国的互联网进程。从数据中也能看出这一点，年，我国快递服务企业业务量累计完成.6亿件，但竞争集中于轻货快递市场，0-3kg、3-20kg、20-50kg公斤段的票件占比分别为70%、20%、10%。
年后，以大家电、家具、建材、运动器材和卫浴等为代表的大件商品网购需求兴起，5-kg公斤段产品成为物流增长的新焦点。
消费升级结合产业互联网、新零售的兴起，也催生出快递行业一个“千亿级”的细分市场。
贝恩咨询公司预测，大家电、家装等品类到年电商渠道渗透率将分别达到55%和25%。受益于大件电商渗透率提升，快递市场5-30kg增速将达到25%，30-kg公斤段增速将达到20%。
根据物流采购联合会的信息，中国大件物流年的市场规模达亿元，年B2C电商大件物流总费用亿元，年复合增长率超过65%，成为继快递之后物流市场新的战略增长点。
显然，我国已进入“大”快递时代，各大快递公司纷纷开始在此布局。其中，顺丰、德邦这两个行业巨头，体现出鲜明的对比。
近日，顺丰正式宣布进军大件包裹市场，“大件包裹”首重10千克一口价，续重4.5元\/千克起。据了解，这一新计划主要面向五个目标市场，包括个人大件行李、纺织服饰（整包）、汽配五金、家电家居及工业设备。
可见，这家小件快递中的王者，未来的快递包裹会越来越大。
另一边，德邦由“物流”改名为“快递”，并在年报中，将“大件快递”作为其发展战略的第一条。根据德邦展望，势要成为大件快递细分市场的行业龙头。
一位是曾经的小件快递王者，一位是曾经的大件快运巨头，二者对比显然极具代表性。
大件痛点
不过，无论是顺丰的由“小”变“大”，还有德邦的由“大”变“小”，克服“大件痛点”对二者来说并不容易。
首先，目前大部分快递都是以三轮车为运送工具，大件快递很难搬运，对三轮车的承载量也是一大考验。
其次，大件快递的员工提成相比小件快递差距不大，快递员必更倾向送小件快递。同时，大件快递会占据更多货仓及三轮车空间，甚至例如电冰箱等大件快递，相当于几十个小件快递的体积，这对运送效率与成本会增添不小压力。
再次，大件快递在例如送货上楼等服务方面很难做好，如何解决最后几百米运送，也是一大难题。
最后，是运送速度。快递相比物流最大的优势之一“快”，如果失去速度，运送大件则与物流无异，大件快递布局也就无从谈起。
除了大件快递的固有痛点外，顺丰、德邦自身的原有问题，也会对该项新业务形成掣肘。对于企业而言，陷入危局时，最忌盲目拉长战线，否则只会加速衰落甚至死亡。
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顺丰的资本盛衰
先来看顺丰。
都市写字楼中，顺丰毫无疑问是存在感最强的快递.速度快，安全性高，让其成为不少消费者的头号选择。良好的口碑也是其敢于布局大件快递这个“深水区”的重要前提。
公开资料显示：年，顺丰诞生于广东顺德。采用直营的经营模式，由总部对各分支机构实施统一经营、统一管理，以保障整体运营质量。得益于此，顺丰击溃“三通一达”，成为快递行业老大，甚至强势挺进资本市场。
年12月12日，顺丰速运取得证监会批文获准登陆A股市场，年2月24日，正式更名为顺丰控股。上市之后，顺丰一连拉出4个涨停，最高攀升至73.48元，顺丰董事长王卫的身家则在2月28日达到亿美元，一度超过腾讯马化腾。
但从现在来看，顺丰在资本市场的辉煌，不过是昙花一现。
截至7月25日，顺丰控股股价报收36.37元，市值.58亿元，市值较最高点蒸发亿元，缩水超亿元。
投资者对顺丰用脚投票，并非没有前兆。例如4月4日早盘，顺丰控股跌幅曾一度超5%。这一突发情况，显然与顺丰股东减持公告有着直接关系。
4月3日晚间，顺丰控股公告表示，顺达丰润、元禾顺风、嘉强顺风和刘冀鲁将减持不超过7.9%的股份。按37.3元的最新收盘价，7.9%股份所对应的市值约为亿元。
拟减持股东中，顺达丰润目前持股8.33%，元禾顺风持股5.65%，嘉强顺风持股5%，刘冀鲁持股2.05%。
公告披露的减持计划显示，元禾顺风、顺达丰润、嘉强顺风本次拟减持的原因均为合伙企业资金需求，刘冀鲁减持原因为个人资金需求。拟减持期间为年4月29日至年7月26日。拟减持价格依据市场价格确定。
虽然顺丰控股表示，“此次减持的股东都不是公司控股股东、实际控制人，股份减持计划系股东的正常减持行为。”但依旧无法阻挡其股价的颓势。毕竟其股东之一的嘉强顺风，此前已有过一次减持。
3月22日，顺丰控股发布权益变动公告介绍，年2月2日至年3月20日，嘉强顺风通过集中竞价交易及大宗交易方式，减持上市公司无限售流通股总计股，减持股份数量占上市公司总股本比例为1.03%。套现金额超7.22亿元。
问题来了，股东们为何会大范围减持套现？
业绩滑铁卢
业绩是一个重要考量。
顺丰控股披露的年年报显示，公司实现营业收入.43亿元，同比增长27.6%；归母净利润45.56亿元，同比下降4.5%；扣非净利润34.84亿元，同比下滑5.92%。顺丰控股年上市，这是公司自上市以来首次净利润下滑。
对于业绩下滑，顺丰方面表示主要受成本增加影响。
从财报来看，年顺丰人工成本占总收入比同比上升0.24%，运力成本占收入比上升1.86%，其它经营成本占收入比上升0.13%。尤其是人工成本，去年顺丰控股职工薪酬同比增长17.8%，外包成本也增加41%。
受此影响，年顺丰的速运物流业务毛利润同比下滑2.13%，创下上市以来最大降幅。
当然，顺丰的业绩滑铁卢有着两面性，具体来看即外部影响和内部因素。
竞争红海
先来看外部。
没有对比就没有伤害，在顺丰净利润下滑同时，竞争对手的形势却一片大好。申通、中通与韵达，年净利润增速分别为37.46%、30.1%及67.3%。尤其是美股上市的中通快递，尽管营收只是顺丰控股的19.3%，但42亿元的年度净利相比顺丰差距极少。
业务增速方面，顺丰也较为乏力。年，顺丰控股38.7亿件业务量同比增长27.6%，而申通快递、中通快递及韵达股份则分别完成51亿件、85.2亿件及69.8亿件，同比增幅34.42%、34.8%及38.48%。
截至年6月，顺丰控股快递业务量3.23亿票，远低同期圆通速递的28.14亿票、申通快递的4.02亿票、韵达股份的5.75亿票。
负债方面，截至年三季度，顺丰控股的负债率已达46.77%，远高于同行业平均30%左右的负债率水平。
诸多迹象表明，若保持这一趋势，快递行业龙头易主只是时间问题。
事实上，顺丰在各项数据上不断被对手超越，颇有“逆水行舟，不进则退”的味道。在竞争已成红海的快递业，不进步就等同于倒退。
有媒体计算，顺丰在年的业务量累计约38.69亿票，同比增速约26.7%，这一增速与同期整个快递业的业务量增速几乎持平。国家邮政局的统计数据显示，年全年，快递服务行业的全部业务量为.1亿件，同比增长约26.6%。
不过，主要对手申通快递、中通快递及韵达股份却远高行业水平。此消彼长，顺丰的市占率自然被削弱。
遗憾的是，顺丰曾远超同行的服务质量也不在灵光。
放眼行业，很长一段时间内，只有顺丰基本可实现2小时上门取件，24小时全国主要地区到达。如今的快递业生态已今非昔比。
不输顺丰服务质量的京东快递强势挺进C端，此前在服务质量方面相对薄弱的“三通一达”，在阿里巴巴的菜鸟助力下，已脱胎换骨。基本也可实现2小时上门取件，而中通和申通也都实现了次日达，行业整体的效率水平大幅提升，让顺丰的业务护城河日益弱化。
更不幸的是，在竞品从速度到质量取得长足进步的同时，顺丰却屡屡犯下降维之错。
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投诉高企
来看看自身问题。
投诉平台上针对顺丰的声声控诉，就很能说明问题。
年7月13日，用户在黑猫投诉平台称，其购买两个电子产品、用的是顺丰代收货款，商家同意当着快递的面验货，但是快递员不让验货。找顺丰客服，但顺丰客服包庇派件员不让投诉。该投诉已经过平台审核。
年7月13日，用户张阿茜g在黑猫投诉平台称，7月11日通过顺风邮寄税盘跟公章，要求时效要快，说给空运，之后晚上收到短信改成陆运，打电话给客服，客服说他们那是查是空运，之后确定走陆运，时效也不对，下单显示次日12点之前，直到13号才收到。该投诉已经过平台审核。
年7月6日，消费者“用户”在黑猫投诉平台反映：7月4日，在淘宝购买的switch从上海邮寄到河南省郑州市惠济区，顺丰快递员将货放到代收点。可第二天去药店取货时，并没有发现货物，联系顺丰快递员前来确认，但快递员无法出示与药店老板交接货物时的凭证，同时，该消费者反应咨询代收点老板只要报名字即可领取，根本不需要手机号和身份确认，这就存在货物被冒领风险。
同时，在顺丰倾力布局的大件快递方面，其服务质量也十分堪忧。
7月15日，消费者“雨幕文”向黑猫投诉平台反映：6月30日，于浙江湖州运送至新疆和田，物件为一电子琴，由顺丰速运寄送，并全额保价10，快递于7月6日到达，经收件方与派件员确认，电子琴主体有2个键位损坏，因快递中转途中碰撞所致。第一时间提交问题给顺丰公司，并且要求按实际保价理赔，顺丰一直未作理赔，提交问题至今天已有20天。
从上述投诉中，可以看出，顺丰的快递质量确实存在问题。不过，更集中突出的体现，还要从4月22日的顺丰道歉风波说起。
4月22日下午，一网友发布微博，顺丰快递的工作人员私自打开客户包裹，将包裹里的东西散落在自己床上，佯装是其女朋友东西，还发信息骚扰客户。
对此，4月22日晚，顺丰集团官方微博转发该网友的帖文并致歉，称非常理解发帖人感受和愤怒，顺丰绝不姑息、纵容任何违反法律法规和企业行为准则的不当行为，已经启动调查程序，并再次为此道歉。
随着事件发酵，截至23日下午17时，微博上“顺丰回应快递员私拆包裹”的话题，已超2.3亿的阅读，评论超1.5万。
令人震惊的是，评论区最多的留言，竟是“”快递员已知道了你电话住址等信息，希望她维权后尽快搬家，以免引来报复。”
数据泄露风波
顺丰的乱象究竟严重到何种程度，一次正常的维权投诉，竟让大量网友担忧当事人的人身安全？
一定意义上说，网友的担心，有着充分依据。
年5月，湖北法院宣判一起19人贩卖个人隐私案件。19位嫌疑人中有顺丰员工11人，1名顺丰员工家属。据警方透露，这是一个由顺丰员工开始，连接中间个人信息倒卖商，到信息诈骗分子的多方黑色产业链。
“泄露、贩卖个人隐私”的风波，让顺丰企业形象一落千丈。众所周知，手机、住址、银行卡，购买物品等信息一旦泄露，其后果不堪设想。作为快递龙头，顺丰竟出现如何问题，着实令人惊恐。
更多的问题担忧，来自媒体声音。近日，中国企业报的一则怒怼，再次打开了顺丰用户数据泄露疑云的潘多拉。
事件起源于去年，中国企业报旗下
